旧車Y31最終型後期グロリアグランツーリスモSVセラミックターボインタークーラータイミングベルト交換済パワステパワーウインドウ集中ドアロックエンジン・ミッション良好パワーシート不良旧車ですので、現状での状態がすべてですタービン良好高騰しておりますお車です外装年式相応使用感ございます内装年式相応使用感ございますが綺麗にお使いです大事にして頂ける方に是非使用感における傷等はございます私たちは皆さまと明るく、気楽に、なんでもお話ができる明るいお取引を希望しております、取引開始からいきなり悪意のあるご要求やご要望、また完全にクレーマーと判断されるお客様のご入札はお控えください、決して良いお取引になるとは思えません。商品が自動車の為、その自動車が故障してしまうとお客様の心まで壊してしまう事になり、自動車は部品を交換をすれば直す事が可能ですが、お客様のお気持ちを直す事は大変難しく時間がかかるものと考えております。 追加写真のご希望はメールにて対応させていただきますのでご連絡お待ちしております！ご入札お待ちしております！落札後は車両代金＋リサイクル券の

日産グロリア V20ツインカムターボ グランツーリスモSV（Y31）］個人売買情報

画像ギャラリー】Y31型、Y32型セド／グロ・グランツーリスモの雄姿を写真でチェック! - 自動車情報誌「ベストカー」

強敵クラウンにも負けない個性！ Y31 日産 グロリア グランツーリスモに今あえて乗ってみたい！(画像ギャラリー No.2) | 特集【MOTA】

珍車情報(6)～セドリック／グロリアセダングランツーリスモSV｜みやこしのブログ｜ツートーンしか愛せない!? - みんカラ

ｙ３１ グランツーリスモ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

セドリック ターボの中古車を探すなら【グーネット】

走りのグレード[グランツーリスモ]が熱かった！ なぜY31セドリック/グロリアは輝いていたのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

旧車 Y31最終型 後期 グロリア グランツーリスモSV VG20DET セラミックターボ の入札履歴 - 入札者の順位

スポーティーな外観をまとったサルーン。新たな公式を確立したグランツ｜1990年式 日産 グロリア 4ドアハードトップ V20ツインカムターボ グランツーリスモSV Vol.1｜オーバー200馬力の衝撃 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドット ...

旧車 Y31最終型 後期 グロリア グランツーリスモSV VG20DET セラミックターボ の入札履歴 - 入札者の順位

y３１ グロリアのYahoo!オークション(旧ヤフオク!)の相場・価格を見る｜Yahoo!オークション(旧ヤフオク!)のy３１ グロリア のオークション売買情報は181件が掲載されています

グロリア（日産）Ｖ２０ツインカムターボ ブロアム（1989年6月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】

Y31セドリック／グロリアこそ日産FR車で最もファンなクルマだった!? 「グランツーリスモ」が残した偉大なる功績とは？ - 自動車情報誌「ベストカー」

セドリック Ｙ３１系の中古車を探すなら【グーネット】

セドグロ』といえばグラツーの「Y31」！セダンはなんと2002年まで生きていた【懐かしのカーカタログ】 | レスポンス（Response.jp）